FRATO EN ROSARIO

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Periodismo y pasantes

En diferentes ámbitos del mundo de la comunicación también pueden verse reflejados los distintos procesos económicos y tecnológicos que se viven día a día, a veces parecen pesar demasiado sobre los hombros débiles de los que recién comienzan, tal es el caso de todos aquellos que eligen el oficio de sondear en las vías de la comunicación y ser productores de ella.

 Sobre esta plataforma se encuentran  grandes y pequeños medios, zares de la comunicación, productores de empresas privadas e independientes, comunicadores, periodistas y también aquellos que supieron improvisar la tarea de informar. Pero llegar a formar parte de esto no resulta tarea sencilla. Es sabido que tanto comunicadores como periodistas al finalizar sus estudios deben seguir intentando entrar, permanecer, crecer y a veces hasta resistir en el difícil mundo de la comunicación.

Trabajos a modo de colaboración, ad honorem,  sueldos magros,  y diversos sistemas de pasantías son instancias que los estudiantes o flamantes periodistas tienen que atravesar si quieren conseguir un lugar en los medios. Su paso por estos espacios le otorgará experiencia y nuevos conocimientos, pero también en ocasiones tendrán que soportar  vulnerabilidad y desprotección laboral. Ulises Moset estudió Comunicación Social en la ciudad de Rosario donde vive actualmente,  trabajó en diferentes medios de la ciudad y la provincia, y  hoy  se desempeña como periodista cultural multimedia en www.clubdefun.com, y también realiza tareas de  prensa y comunicación en un programa  de la Secretaria de cultura de la Municipalidad de Rosario. Acerca de la difícil situación Moset opina que:

“El trabajador no es un numero y  hay un discurso que dice que las pasantías duran sólo un año, me parece que esta bueno que esa persona pueda mantenerse en ese lugar, y no que después de un año de trabajo sea desechada o reemplazada por otra. No está bueno que la empresa, el empleador o la institución tomen gente de esa manera. La pasantía me parece un producto de la flexibilización de la década de los noventa que tiene que ver con el retroceso de las conquistas laborales de los trabajadores y avance del liberalismo en todos los ámbitos de la economía y en entre ellos en la cuestión laboral. ”.

                             

                              

Si nos remontamos al pasado seguro no han de haber existido  la cantidad de instituciones y escuelas privadas  que hoy se abocan a la formación de  futuros periodistas y  mucho menos pensar en la posibilidad de pasantías, ya que la  enseñanza se transmitía de una manera mucho más informal y generosa, pero que no significa que fuese poco eficaz. Hoy el mundo ha cambiado por completo y junto a el también la comunicación, y a la hora de salir al ruedo comunicadores y periodistas deben adaptarse a las nuevas herramientas tecnológicas, lograr adaptarse a sistemas de inserción laboral, y soportar las consecuencias de actuales y pasadas privatizaciones, sin embargo si hay objetivos claros los caminos se allanaran, porque como en toda profesión el factor actitudinal es la mayor cuota.

                                                                                                                                                  

                                                                           TRABAJO PRACTICO NUMERO I

                                                                                        BERENICE BRUNO

                                                                                         ANDREA PERUZZI

                                                                                        CECILIA MAIDANA

                                                                                       COMISION NUMERO I

                                                                    

                                  Libertad para el conductor que mato al niño

Apareció testigo clave que observó la maniobra del abogado en el intento de resguardar su auto.

 Luego de encontrarse demorado algunas horas en la comisaria séptima el conductor del Renault clio  recuperó su libertad la misma noche del accidente.  El joven admitió  en la seccional que habría intentado proteger su vehículo  del granizo. La justica consideró que se trataría de un homicidio culposo.

El accidente ocurrió a las 17.30 horas en la esquina de callao y Güemes cuando una familia que esperaba el colectivo resguardándose de la tormenta bajo el toldo de un comercio fue embestida por un  automovilista que subió la vereda.  En el lugar se encontraba José francisco Pris de dos años, su mama Guadalupe de 28, su pareja, la hermana del menor, y un testigo clave que aparentemente también  se protegía de la lluvia. El episodio dejo como saldo el deceso del niño  que  producto de las fuertes lesiones murió el mismo domingo a las 20.15 hs en el Hospital Centenario. El abogado de 26 años Leandro Guillermo Monclus autor del hecho acompaño a la familia de la víctima al  establecimiento sanitario y luego se dirigió a la sede policial,  donde manifestó que cuando comenzó a caer granizo subió el auto a la vereda   con el único fin de preservar  el vehículo. En función de lo atestiguado los agentes policiales elaboraron un parte preventivo que fue presentado al día  siguiente ante la jueza  del Correccional n° cinco Marisol Usandizaga quien caratulo lo sucedido como homicidio culposo. Durante las primeras horas Monclus fue imputado por  "lesiones graves culposas”, pero luego de la muerte de José Francisco  el caso paso a  caratularse como homicidio culposo.

El propietario del Renault clio negro (dominio JHT 612)  no presento resistencia ante el  procedimiento policial  y el posterior secuestro del rodado  afirmaron algunos testigos que se hicieron presentes minutos después de que aconteciera el accidente.  También destacaron la indignación  de los padres del niño  y consternados agregaron  que la ambulancia nunca llegó, que el bebé debió ser trasladado en un  auto que pasaba eventualmente por la esquina del barrio y que es habitual que los conductores en días de tormenta suban sus coches a la vereda sin prever lo que pueda ocurrir. Por otra parte Gerónimo Bonavera, titular de la Asociación civil Conciencia Vial  planteó en el programa Dos tipos audaces  de LT8 que “esto no puede considerarse un accidente como cualquier otro. Bajo ningún punto de vista. Es un siniestro donde se expuso la voluntad de la persona de subirse a la vereda de manera imprudente. En este caso si el juez hilara fino cabría aplicar el homicidio con dolo eventual.

Reconsiderando siniestros anteriores. Bonavera agregó: "“La famosa palabra accidente hay que descartarla en este caso. Accidente es que haya sufrido un desvanecimiento, o que una piedra le pegue imprevista mente en parabrisas y eso haga que se distraiga unos instantes. Aquí, la actitud del conductor fue subirse a la vereda para Subir su auto y eso es un acto voluntario. Al ascender a la vereda con pleno dominio del coche debe prever que puede causar una consecuencia grave y sin embargo no dejó de hacer la maniobra”,

                               

                                                                      Conciencia vial

  

                           

        Educación Vial es:
"la adquisición de hábitos que permitan al ciudadano
acomodar su comportamiento a las normas, reglas
y principios del tránsito"

"Legislación sobre tránsito"
de Adolfo Roberto Vázquez 

El Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (Renat) indica que del total de los accidentes de tránsito  el 15 por ciento se trata de víctimas fatales. Una cifra alarmante que ubica a Argentina como uno de los países con índices más altos en  este orden. Distracción  por parte de peatones y conductores que circulan con celulares, radios u otros , errores de conducción, falta de controles e inspecciones técnicas, incumplimiento de las normas viales,  manejar a alta   velocidad, exceso de alcohol, e incontables infracciones que se cometen a diario son algunas de las causas que provocan cada año más siniestros.

Peatones, ciclistas y motociclistas resultan los más vulnerables en accidentes de tránsito

  , esto se repite en diferentes países de bajos y medianos recursos donde sus víctimas además deben afrontar en ocasiones consecuencias como la ausencia del pilar de la  familia, la pérdida de ingresos por una incapacidad, gastos de sepelio, lesiones o tratamientos de larga duración que agudizan

su situación de pobreza.

Producto de estos interminables atropellos han aparecido en los últimos años asociaciones donde familiares y amigos de víctimas de accidentes viales intentan concientizar y lograr que la sociedad prevenga estos hechos. Como muestra de estos acontecimientos en nuestra ciudad surgió la propuesta primero local y luego provincial de que cada cinco de octubre se conmemore el  "Día del Camino y la Educación Vial"  donde familiares y amigos de víctimas de accidentes  de tránsito  convocan a diferentes actividades para  la futura concientización y prevención en campañas de educación vial.

Por cada vida que se pierde las agrupaciones decidieron  pintar una estrella amarilla en el lugar donde ocurrió el caso a  lo largo y ancho del país. “No es casual que en el día del camino se pinten sobre él estrellas, que representan la vida, la luz de tantas de ellas apagadas en accidentes de tránsito, en esta ciudad”, dijo a Rosario3.com, Mónica Gangemi, fundadora de la Asociación Compromiso Vial. :

La sociedad deberá reflexionar sobre las alarmantes estadísticas que reflejan los índices de mortalidad  y reaccionar ante semejantes perdidas, donde la mayoría de los peatones heridos son niños y ancianos.

                                             
       

Apagá la luz, encendé el futuro

El sábado 26 de marzo de 20:30 a 21:30 horas será La Hora del Planeta 2011. En ella individuos, comunidades, empresas y gobiernos de todo el mundo apagarán sus luces transcendiendo todas las barreras de religión, cultura, sociedad, generación y localización geográfica por el Planeta. Rosario es parte, ¿VOS SOS PARTE?

Es una manera en que las personas se pueden involucrar y exigir acción dondequiera que estén.
El sábado 26 de marzo millones de personas de diferentes países apagarán las luces en La Hora del Planeta, una iniciativa global de WWF, la Organización Mundial de Conservación, coordinada en nuestro país por la Fundación Vida Silvestre Argentina, para demostrar que el cambio climático nos importa. Ese año se realizará el sábado 26 de marzo entre las 20.30 y las 21.30 horas y contará con la adhesión de municipios, empresas e individuos de las principales ciudades del mundo
La Hora del Planeta busca demostrar que juntos, cada uno de nosotros puede dar una señal positiva para hacerle frente al calentamiento global.